도요타 라디에이터 팬 모터

우리가 본 것처럼 오늘날 라디에이터 냉각 팬에는 다양한 변형이 있습니다. 많은 운전자들은 자동차 엔진을 개조하고 냉각 요구 사항도 변경합니다. 라디에이터 팬을 선택할 때 특정 엔진의 요구 사항과 사용 가능한 옵션을 비교해보세요. 아래 팁은 귀하의 상황에 가장 적합한 라디에이터 팬을 찾는 데 도움이 될 것입니다.

기계 또는 전기
스스로에게 물어봐야 할 첫 번째 질문은 기계식 또는 전기 라디에이터 냉각 팬이 필요한지 여부입니다. 기계식 팬은 클러치 또는 플렉스 유형으로 더 분류됩니다. 일반적으로 더 나은 팬으로 업그레이드를 고려하지 않는 한 기존 냉각 팬을 교체하는 냉각 팬을 선택해야 합니다. 기본 또는 약간 수정된 엔진에는 기계식 팬을 선택하고, 높은 마력 또는 고도로 수정된 엔진에는 전기식 팬을 선택하십시오.

단일 또는 이중 팬
대부분의 엔진은 단일 팬으로 작동합니다. 더 큰 엔진을 설치하고, 터보차저나 슈퍼차저를 추가하고, 기타 수정 사항을 추가한 경우에는 단일 팬보다 이중 설정이 더 좋습니다. 팬 하나가 생산할 수 없는 더 많은 공기가 필요합니다. 듀얼 냉각 팬 구성을 고려하는 경우 충분한 공간이 있는지 확인하십시오. 일부 자동차에는 팬 1개만 들어갈 수 있는 공간이 있습니다. 일반적으로 전기 라디에이터 팬을 사용하여 이중 구성도 가능합니다.

푸시 또는 풀러 팬
라디에이터 팬은 일반적으로 푸시형 또는 풀러형입니다. 풀러 팬은 여러 면에서 더 좋습니다. 차량이 움직일 때 유입되는 공기를 방해하지 않으므로 라디에이터 코어를 통해 더 많은 공기가 불어옵니다. 또한 라디에이터 뒤에 위치하기 때문에 보다 효과적인 공기 흐름을 제공합니다. 그러나 많은 장점에도 불구하고 항상 풀러 팬을 자동차에 설치할 수는 없습니다. 공간 가용성에 따라 다릅니다. 설치를 고려하기 전에 라디에이터와 엔진 사이에 공간이 있는지 확인하십시오.

직선형 칼날 또는 곡선형 칼날
엔진 냉각 설계의 주요 차이점 중 하나는 블레이드 스타일에 있습니다. 블레이드는 일반적으로 직선형이거나 곡선형입니다. 직선형 블레이드는 곡선형 블레이드보다 더 많은 공기를 이동시킵니다. 그러나 소음이 많이 발생합니다. 곡선형은 더 조용하지만 공기 이동량이 적습니다. 블레이드 유형을 선택할 때 공기 흐름과 조용한 작동 중 자동차에 더 중요한 것이 무엇인지 결정하십시오. 엔진 냉각 요구 사항이 더 높으면 직선 블레이드를 선택하십시오. 그렇지 않다면 곡선 블레이드 냉각 팬의 조용한 작동을 선택하고 싶습니다.

덮개가 있든 없든
라디에이터 팬에는 슈라우드가 통합되거나 포함되지 않은 상태로 제공됩니다. 하나를 설치할 수도 있습니다. 가려진 팬은 더 많은 이점을 제공합니다. 손실 없이 라디에이터 코어를 통해 공기를 보다 효율적으로 이동시킵니다. 팬에 덮개가 없으면 공기 흐름의 효율성이 떨어지고 엔진이 과열되는 경우가 많습니다. 덮개가 있는 팬은 덮개가 없는 팬보다 더 비쌉니다. 추가 혜택을 위해 더 많은 비용을 지불할 준비를 하세요.

이것은 기본적으로 12v DC 모터이며 전기 라디에이터 팬에만 사용됩니다. 모터의 목적은 블레이드를 회전시켜 공기를 이동시키는 것입니다. 냉각 팬 모터 설계에 따라 달라지는 특징 중 하나는 크기와 모양입니다. 그러나 이러한 설계 차이에도 불구하고 모터에는 일반적인 구성 요소가 포함되어 있습니다.

일반적인 라디에이터 팬 모터는 하우징, 영구 자석, 샤프트에 고정된 전기자 및 정류자, 엔드 플레이트의 브러시로 구성됩니다. 그런 다음 어셈블리를 팬 블레이드 어셈블리에 부착하고 지지를 위해 팬 프레임에 볼트로 고정합니다.

작동하는 동안 모터는 케이블과 커넥터를 통해 12v를 받습니다. 결과적인 전류는 전기자의 코일에 에너지를 공급하여 영구 자석의 자기장에 반대되는 자기장을 생성합니다. 이로 인해 전기자가 회전하여 샤프트가 회전하게 됩니다. 샤프트는 블레이드 어셈블리에 연결됩니다. 회전하면 블레이드가 회전합니다.