엔진 종류

엔진 종류

엔진은 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 기계입니다. 연소실의 위치에 따라 내연기관과 외연기관으로 나눌 수 있으며, 내연기관은 자동차 엔진 분야에서 사용된다. 그렇다면 자동차 엔진 분야의 내연기관에는 어떤 종류가 있을까?

왕복 피스톤 엔진

왕복 피스톤 엔진은 실린더 내 피스톤&의 왕복 직선 운동을 크랭크 커넥팅 로드 어셈블리에서 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환하여 외부로 토크를 출력하는 엔진입니다. 왕복 피스톤 기술은 성숙하고 자동차 엔진 분야에서 널리 사용됩니다.

로터리 엔진

로터리 엔진은 특별한 모양의 실린더와 피스톤을 통해 연료 연소의 팽창력에 의해 실린더에서 회전하도록 피스톤을 직접 구동할 수 있습니다. 왕복 피스톤 엔진에 비해 로터리 엔진은 작은 크기, 가벼운 무게, 낮은 무게 중심의 장점이 있습니다. 그러나 그 단점도 매우 명백합니다. 즉, 높은 연료 소비 및 배기 가스, 심각한 오염 및 짧은 엔진 수명입니다. 현재, 오직 Mazda만이 여전히 연구 개발에 투자하고 있습니다.

인라인 실린더 엔진

인라인 실린더 엔진의 실린더는 일렬로 배열되며, 이는 현재 가장 일반적인 엔진 레이아웃 형태입니다.

V 엔진

V형 엔진은 엔진 실린더를 두 그룹으로 나누어 180도 이하의 각도로 배열한 것으로 주로 4기통 이상의 엔진에 사용된다.

수평 대향 엔진

실린더 각도가 180도이면 수평 대향 엔진입니다. 이 엔진의 장점은 낮은 무게 중심과 안정적인 작동입니다.

다른 연료에 따라 가솔린 엔진, 디젤 엔진 및 기타 연료 엔진으로 나눌 수 있습니다.

과급 여부에 따라 과급 엔진과 자연 흡기 엔진으로 나눌 수 있습니다.